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samedi 10 avril 2010

Reconnaissance Paris Roubaix 2010

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Petit avant gout avant demain



Bon week end

Cadravelo
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samedi 27 mars 2010

Séance de home trainer force + roue en réparation

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Bonjour

J'ai profité de mon samedi matin pour démonter ma roue arrière (et même les 2 par ce que un vélo sur une roue ce n'est pas top)

Je l'ai porté chez Cycles Laurent à République, elle devrait partir lundi ou mardi chez Mavic, il faut ensuite compter 10-15 jours, et pas loin de 200 euros de réparation pour changer la jante.

J'ai un peu les glandes, mais c'est les aléas de la vie.

Je vous mets une photo de la jante :



En attendant j'en ai commandé une autre paire qui me serviront pour l'hiver, j'ai trouvé des Ksyrium Equipe de 2007 en promotion chez Serge DUTOURON. Je les ai commandées en milieu de semaine, mais il n'a pas l'air pressé de traiter ma commande, CB non débitée, et toujours non traitée selon le site internet.

Mon assureur que j'ai interrogé par mail sur une éventuelle prise en charge, me dit avoir transmis au service concerné.... Et ne répond pas au téléphone le samedi.... Je sens que je vais vite en changer....

Sinon cette après midi, faute de pouvoir regarder le Grand prix E3 sur Internet (blocage par géo localisation) je me suis rabattu sur le Critérium International sur France 2, et j'en ai profité pour coller une séance de force sur HT devant.

Franchement le Home trainer c'est moins ennuyeux devant une course de vélo ! Par rapport à la semaine dernière j'ai augmenté le niveau de résistance de R3 à R4.

Voici la séance :



Au niveau Datas c'est pas mal, je suis content :

Durée : 0:54 H
Fréquence cardiaque moyenne : 153 BPM
Fréquence cardiaque Maxi : 178

Demain, à priori pas de HT, j'ai le beauf qui vient, et ma fille va encore fêter son anniversaire !

Et je pense qu'avec son oncle on va picoler...

Bon week end

Cadravelo

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dimanche 21 mars 2010

Sortie à Vincennes et roue explosée

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Temps couvert ce dimanche matin, mais il faut bien s'entrainer.

Départ à 9H30 histoire de ne pas rentrer trop tard, cet après midi ma fille fête son anniversaire avec ses potes, ses 5 ans ne l'ont pas empêché d'inviter 7 copains !

Ca a été violent, j'en ai mal à la tête.

Un peu de vent et j'arrime un bon groupe, je remonte vers l'avant et tombe sur un gars du PCO !

C'est Thierry! Je le salue, mais j'ai du mal à monter à sa hauteur, il roule à fonds. Je le salue et il m'annonce qu'il est déjà là depuis 3 heures. Et bien il a la patate ! Il continue d'envoyer et je mets au chaud dans le peloton.

Je fais quelques relances pour recoller en sortie de virage, on perd du monde.

A un moment Thierry se laisse descendre, on échange quelques mots, il a terminé dans les 30 à sa dernière course, il a tenté de partir dans pas mal de coups, mais il y avait trop de vent pour pouvoir partir, et a terminé un peu cramé.

Du coup on se fait un peu décrocher en causant, faut dire que ça roule entre 35 et 40.

Thierry arrête là, il s'en veut un peu de m'avoir fait lâcher le groupe, et voit que je n'arrive pas à rentrer seul, du coups il décide de me ramener, il sera seul à rentrer, je n'ai plus de cannes, je lâche....

Je ne sais pas si c'est mes efforts en force de la veille, mais j'ai mal aux jambes, je décide de rentrer, mais il faudrait que je fasse un peu des sorties longues de temps en temps pour avoir du fonds.

Je me console en disant que j'ai bien bossé le rythme.

En arrivant pas loin de chez moi, dans la descente le long du parc des buttes Chaumont je tourne bien les jambes et dévale à un petit 40 KM/H.

Coup de bol, du moins je le pense sur le coup, le feu en bas du parc est vert, je continue ma descente, et la voie étant libre traverse le carrefour comme une flèche !

Pas de bol, juste après un énorme trou causé par le gel, je tente de le sauter, mais tape violement dedans.

Hum, moi qui me disais à l'aller que c'était cool, je n'avais pas encore une fois crevé depuis octobre... je pense que je vais y avoir droit...

Ca ne loupe pas, au virage en bas de la descente, je pars en vrille, je suis à plat. Embêtant mais pas dramatique, j'ai du pincé la jante, mais je suis à 200m de la maison je vais finir doucement comme ça.

En sortant mes clés de ma sacoche de selle, je découvre avec horreur un choc sur la roue arrière. La jante est "enfoncée" coté droit vers l'intérieur de la roue. j'ai un creux sur la piste de freinage.

Les boules, la roue n'a même pas 3 mois, en plus j'y avais mis le prix pour avoir du bon.

Bon renseignement pris, la jante est morte, il faut la changer, mais le reste de la roue peut être conservée.

J'ai fait un mail aux cycles Laurent à république pour en savoir plus.

Je n'ai même pas d'autres roues....

C'est pas gagné pour la prochaine course, le temps que je puisse porter ma roue à réparer....

Bon je vous mets quand même les datas, mais le cœur n'y est pas.






Bonne semaine

Cadravélo

samedi 20 mars 2010

Séance Home trainer endurance de force - Explosivité

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En ce premier jour de printemps, le temps était à la pluie sur Paris.

J'ai donc monté le mulet sur le home trainer, face à l'ordi, branché sur le site de la Gazzetta et devant Milan San Remo : la primavera.

J'ai fait la dernière heure de course avec les coureurs, pas au même rythme bien sur.

J'ai tenté de travailler l'endurance de force, avec des plages de 5 minutes.

J'ai fait aussi 3 sprint de 6" pour travailler l'explo.

Voici la séance :



Au niveau datas :

Temps : 1H02
FC Moyenne : 162 bpm
FC Maxi : 181 bpm

Une bonne séance ou j'ai bien cramé mon pneu arrière encore !

Demain matin je tenterai une sortie à Vincennes, puis c'est l'anniversaire (encore !) de ma fille, elle a invité 7 copains-copines !!!

Bon week-end


Cadravélo

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Course de Villebon sur Yvette

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Voici avec un peu de retard le compte rendu de ma première course.

Je l'espère, premier d'une longue série de billets dans la catégorie course !

Comme je vous l'ai dit, j'ai connu dans les jours précédent la course une grosse intox alimentaire, m'empêchant de m'alimenter jeudi et vendredi.

Samedi j'ai fait un déblocage sur home trainer avec des sensations pas géniales, puis mes parents sont arrivés vers 17H30 (après l'arrivé d'étape de Paris-Nice !)

Dimanche réveil pas trop tard car la course est à 9H30 mais pas trop tôt pour laisser dormir mon père qui est en week end ! Tendu comme je suis je me lève avant le réveil.

J'avais préparé toutes mes affaires la veille, et n'avais donc que mon bidon à préparer avec sa poudre.

J'avais laissé ma voiture à la Défense, pour laisser mon Box à mon père, ce dernier est monté avec un Citroën Berlingot car il doit me débarrasser d'une table de famille qui m'encombre.

Plus facile de charger le vélo dans un utilitaire, mais c'est bien moins confortable et sécurisant que le cuir de ma SAAB....

Je branche mon GPS que je tiendrai à la main et en avant.

On navigue un peu à vue sur Villebon / Yvette, mais trouvons assez facilement le départ, c'est pratique tous les parkings des boites de la zone sont libres pour se garer.

Je vais chercher mon premier dossard, coup de bol personne ! Je le récupère de suite, je m'équipe car l'heure tourne, et je pars pour une reconnaissance du circuit.

C'est pas compliqué il suffit de suivre les gars qui sont déjà en train de tourner.

En passant sur la ligne je me fais reprendre à l'ordre par les commissaires, il faut mettre le dossard à droite sur les poches, j'ai fait l'inverse pour laisser les sponsors visibles !

Au tour suivant, je remets tout ça en ordre, dans un coin, et je perds encore un peu de temps, je repars pour un tour et fais 2 sprints de 6".

Bref Echauffement insuffisant, un peu plus de 5 KM et il va être temps de partir.

Je rejoins mon père sur la ligne de départ, je m'alimente, je bois, il fait quelques photos, et Christian Masola débarque à mes coté tout content de trouvé un autre coureur du PCO !

Nous serons donc 2 : lui avec les premières et moi avec les troisièmes catégories.

Je me place pas trop mal, fin du milieu du peloton, et le départ est donné avec un peu de retard, les gars du CC SACLAY ayant du mal à tous se rassembler pour une photo de groupe.

J'arrive à cliquer mes cales comme il faut, et à rester dans le paquet au départ, premier bon point, j'appréhendais un peu cette étape.

Et le rythme s'accélère, on roule de suite à 48 KM/H !!!!!

Heureusement je suis dans le cœur du peloton, donc ça va, mais ça va vite !

Premier virage, y a du monde partout, je perds quelques places en jouant la prudence, et derrière une relance terrible, c'est reparti pour les plus de 48 KM/H

J'avais dégraissé mon vélo avant la course, en faisant un gros nettoyage, regraissage, du coups à chaque freinage à l'abord des virages mes freins couinent d'une manière désagréable.

Les tours s'enchainent (27 X 2.5 KM de prévus), au bout de 3-4 ça se ralenti un peu (40KM/H !), j'en profite pour me forcer à remonter vers l'avant, et me positionne en fin de première moitié du peloton.

Au fil des tours je me rends compte que c'est réellement important.

Le passage le plus dur est juste après le virage très long, avant la ligne droite d'arrivée en légère pente. Cela arrive peu après une partie sinueuse avec relances qui met déjà bien dans le rouge, ce dernier virage oblige à bien freiner, surtout à la corde, et la relance derrière est terrible, on repart à plus de 40 KM/H, et après la ligne tout le monde se regroupe, en se retrouvant à 35KM/H. Le même scénario se répétant tour après tour, je m'inquiète moins d'une éventuelle cassure lorsque je perds quelques places dans cette relance, je sais que ça ralenti plus loin.

Vu l'allure, et tous les virages, impossible de s'alimenter et boire avant un bon moment. Et ensuite les occasions seront rares.

Au bout de 30 KM, les premières catégories nous doublent (Christian n'est pas trop mal placé), ça ralenti un peu (35 KM/H) histoire de les laisser passer, ça me permet de récupérer un peu.

C'est un peu la foire, les gars revenant sur nous dans une partie sinueuse, et les commissaires nous demandent de ne pas prendre les roues sous peine de sanctions.

Je fais attention à ma respiration, à mon coup de pédale, je me replace dans les 20 premiers, à l'extérieur, du coups je prends bien large, et bien plus vite le dernier virage avant la ligne droite, ce qui est bien plus reposant !

A partir du dernier tiers (40 KM de course), ça re accélère, ça tente de partir dans tous les sens. A un moment deux roues carbones se touchent dans un fracas terrible, une énorme vague se forme, je suis en plein dedans, ça gueule, mais ça passe, personne ne tombe. Bon sang que c'est chaud.

Je commence à redescendre dans le peloton à chaque relance après les virages, sans pouvoir me replacer au vue de la montée en rythme.

Mais je suis content, les KM continuent à défiler, et je suis toujours là, je ne pensais pas durer aussi longtemps pour ma première course.

Et puis à 3-4 tours de l'arrivée, dans la ligne droite des stands, je commence à glisser, glisser, les autres me dépassent pour combler les trous que je laisse. Je n'ai plus de jambes, je suis en train de lâcher.

Ca doit se voir ! Car 3-4 gars vont en passant me faire une poussette, et me glisser quelques mots d'encouragement pour que je m'accroche, et que je recolle me mettre à l'abris ! Méga sympa, je fais ce que je peux, mais déjà plus de 56 KM de course, je sors d'une intoxication, je n'ai pas pu m'alimenter, ni m'hydrater, je décide de terminer à mon rythme.

Je suis surpris je roule encore à un peu plus de 30 KM/H. Devant ça à l'air de se calmer un peu mais trop tard, je suis à 100 M je ne peux faire l'effort pour revenir seul.

A ce moment là je me rends compte que si j'ai remis à 0 mon compteur au départ de la course, j'ai oublié de lancer l'enregistrement des datas toutes les 5 secondes qui me permet d'avoir les datas en courbes ! Je m'en veux un peu, je souhaitais analyser la course ensuite.

Je termine seul mon tour, et stoppe à coté de mon père après 59 KM de course.

Je vous donne les datas moyennes et maxi :





Jamais je n'avais roulé aussi vite !! 37,62 KM/H de moyenne
Ni mon cœur eu une fréquence cardiaque moyenne aussi élevée : 174 Pulses/min


Bon petite analyse :

- Points positifs
- Je me suis attaché à me replacer en haut du peloton tout du long
- j'étais à l'aise dans le peloton, sachant y naviguer
- Je n'ai pas tenu la distance, mais pour le rythme j'étais bon.
- je n'ai pas trop mal négocié les virages, étant de plus en plus rapide au fil des tours, et me mettant à sortir le genoux, ce que je n'avais jamais fait.
- J'ai bien tourné les jambes, souvent aux alentours de 100 RTM, je suis à ce titre un peu déçu par la fréquence moyenne que me ressort mon compteur, c'est surement du à tous les freinages-virages sans pédalages.

- Points à améliorer :
- Les relances, je n'étais pas assez explosif sur les plus fortes, laissant des trous à combler
- L'endurance, et je pense en particulier à l'endurance de force. C'est peut être aussi pour cela que ma fréquence cardiaque était aussi élevée.
- Placement, même dans le peloton il y a des fois ou je n'étais pas assez abrité
- L'alimentation - hydratation, je pense qu'en étant plus à l'aise en peloton, il doit m'être possible de m'hydrater plus souvent, et d'éviter ma "fringale" de fin de course.

Bon au final une expérience formidable, désolé pour le retard du compte rendu, mais je ne souhaitais pas le bâcler, et la semaine a été tendue coté boulot.

Cadravélo

mercredi 17 mars 2010

Intoxiqué !

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Voici des nouvelles, après 10 jours d'absences.

Mercredi dernier, j'ai chopé un virus ou une intoxication alimentaire.

Je n'ai pas dormi de la nuit, vomissant mon repas, grelotant de fièvre.

Et au matin j'ai vomi toute l'eau avalée durant la nuit.

Je devais impérativement assister à une réunion importante et suis donc parti bosser à jeun.

Après m'être trainé toute la journée du jeudi, sitôt rentré, toujours sans manger je me suis couché à 18H45, et n'ai bougé de mon lit que le lendemain matin à 6H30.

Je n'ai mangé que quelques compotes de ma fille le vendredi, et n'ai commencer à remanger normalement que le vendredi soir.

Autant vous dire que je n'étais pas dans une grand forme samedi.

J'ai quand même collé un petit déblocage samedi sur home trainer.

Puis le soir mes parents ont débarqués pour quelques jours, d'ou mon absence de nouvelles aussi.

Voici donc les nouvelles du front, là je dois coucher ma fille, mais demain si j'en ai le temps je vous raconterai en détail ma première course !

Bonne semaine

Le Cadre à vélo

dimanche 7 mars 2010

Sortie au Polygone de Vincennes

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Premier week-end sans entrainement club, le soleil brillait mais il faisait froid, j'ai donc attendu 10 H que la température monte un peu pour partir.

J'en ai profité pour étrenner la tenue du club, comme je le craignais le cuissard a une peau de chamois moins confortable que sur les miens.

J'en ai profité pour faire un tour au triangle de Vincennes, l'idée était de faire la distance de la course à venir dimanche à Villebon-Courtabeuf soit 60 KM.

Je chope une Twingo dont je prends la roue sur les maréchaux, et je file entre 45 et 48 KM dans le faux plat descendant tout content.

Je découvrirai au retour que j'avais aussi le vent dans le dos pour atteindre cette vitesse !

En arrivant à Vincennes la route vers le parc floral est bouché, une sono braille à fond, et des voitures sont garées partout.

Je fais un détour, puis m'engage sur le parcours de la course avant les coureurs (avec autorisation des commissaires) pour rejoindre le polygone. J'en profite pour apprendre qu'il s'agit du semi marathon de Paris.

J'ai une allée pour moi tout seul ! je me mets en position de contre la montre, tourne les jambes à 100 RTM et je rejoins à 40 KM/H mon circuit délaissé ces derniers temps.

Je ne trouve pas de peloton tout de suite et double, quelques gars en tournant à un peu plus de 30 KM/H, je suis content, avant j'avais du mal à maintenir dans la durée une telle vitesse, d'autant qu'il y a pas mal de vent.

J'intègre un peloton, mais ça m'énerve personne ne prend de relais, j'avais oublié le nombre de suceurs de roues du triangle.

Du coup je prends la tête, et me remets à rouler contre le vent.

Un groupe de furieux passe, je fais un effort violent pour recoller, j'y parviens, mais je suis dans le rouge, et ces dingues roulent à plus de 40 en faux plat montant, j'explose !

J'en profite pour m'alimenter, puis rebelote je reprends des groupes, ou me fait reprendre quand je relâche mon effort, puis suis obligé de prendre des relais sans fin car tout le monde suce les roues.

Toujours un gros vent, on ouvre des éventails dans la descente, le même groupe de dingue repasse à plus de 50, je prends les roues en comblant le trou, je fais un peu l'élastique, je prends le vent et je me fais éjecter.

Bref j'ai quasiment tout le temps roulé seul, ou en tête, donc j'ai bien bossé.

J'ai travailler mon pédalage, en enroulant bien, et en montant bien le talon quand je remonte la jambe, pour ne pas pédaler en "piston" conformément à ce que j'ai lu dans le bouquin de Fred Grappe. Y a pas à dire, il sait expliquer les choses. Les chevilles sont peu habituées, puis deviennent plus souples en cours de sorties. Je ressens vraiment une meilleure efficacité, donc je continuerai à travailler ce point.

Retour par les Maréchaux, et là un vent de folie de face ! Je me dis que le retour va être duraille, mais finalement ça passe bien, même si je mets le petit plateau pour la première montée, mais je reste sur la plaque pour la deuxième.

Dans la descente du parc des Buttes Chaumont, j'applique là aussi les enseignements de Fred GRAPPE, il parait que la position la plus efficace aérodynamiquement est assis sur le cadre devant la selle, et la tête en bas devant le guidon, donc j'applique cette méthode. Avant je m'abaissais derrière la selle.

Je vous livre les datas et le graph de la sortie







Bonne semaine

Le Cadre à vélo

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